Le TP du jour ...

Je vous en avais parlé dans l'autre topic. Chose promise ... et comme nath je n'ai rien à cacher. La dernière fois que j'ai torturé un kit remonte à 16 ans et c'est la première fois que je montre le dessous de la chose...

Modèle : Ferrari 340 MM LM53 de AMR ... il a 2 versions qui different uniquement par le capot moteur

Preliminaire : matériaux de bases : laiton ep 0,3, fil d'argent ...

Préparation de la caisse et consultation de la doc, prise du patron de la porte avec un adhesif de carrossier Decoupe de la porte( y a l'ebauche du capot aussi) et formage sur la caisse



Preparation du "timbre poste" par perçage, detachage de la porte, ajustage de la caisse avec la porte



Preparation du montant,Soudage du montant en fil d'argent



Préparation de la charnière, soudage de la charniere et ajustage



Il reste la bordure de porte a faire avec de la baguette Evergreen .... premiere photo 13h21 derniere 15h


Amités à tous
Bises Nath

Pardon ? Même pas deux heures pour faire ça ??

J'vais retourner me coucher moi...

Voilà des reportages comme on les aime ! On attend la suite !

Là je commence à ramer car je n'ai pas trouvé la solution pour faire des ouies de capot ... faut etre patient dans se genre de truc

Un petit apercu du capot ...la bosse est faite avec du laiton moins epais et recuit à la flamme

J'avais dit qu'il fallait etre patient ... pour comparaison j'ai mis autant de temps pour les premieres ouies que pour la porte. Je me suis fabriqué un petit outillage pour former les ailettes que j'ai soudé ensuite ... pour le moment ça ira



l'outillage : j'ai fait un petit programme d'usinage CN pour réaliser une "matrice" qui me sert à former les ailettes en laiton et avec le barreau d'acier rapide je les decoupe de maniere franche ...



Un petit dessin illustrator pour expliquer



Amitié à tous
Bises Nath

JP

Heureusement je suis assise...

La seule chose qui me fait toujours peur dans les pièces rapportées en laiton est la phase peinture : c'est mou et on a vite fait de faire une bosse rien qu'en les fixant pour les peindre.

Par contre, l'avantage est que c'est une "vraie" matière, qui ne réagit pas.

Là vous entrez dans la catégorie prototypage !

Waouhhh. On a du mal à trouver d'autres mots!
Le modeste spectateur que je suis fait ici son apprentissage.
Je suis heureux de rencontrer sur ce forum des gens aussi passionnés!
J'aimerais bien en entendre, enfin lire d'autres, je vois sur le blog des intervenants qui auraient surement plein de choses à dire ici. Ils sont timides peut-être. Je pense qu'il faut partager notre passion, nous ne savons pas ce que le futur nous réserve (remarque d'un jeune trentenaire).

De retour d'Espagne après le mondial de la figurine ...

J'ai fait les bordures de portes et de capot : fil soudé + sinto, la deuxieme porte et l'habillage intérieur



La suite ... ? parce qu'en ce moment c'est plutot belle bleue et plage

Euh... pour ceux qui ne sont pas en vacances, on veut bien la suite !

On continue calmement ...

Entourage du pare-brise avant : fil d'argent mis en forme et soudé. En fait, j'ai refait un semblant de photodec ... La bordure sur la caisse est obligatoire sinon grosse galère pour le mise en forme



ça se deforme facilement mais une fois collé sur du rhodoide (transparent pour retroprojection), ça se manipule très bien



Amitiés à tous

Et dire qu'il y a des pros qui ont la grosse tête...

Il nous arrive que certains prototypes soient réalisés par des amateurs, simplement parce qu'ils sont passionnés et qu'ils savent à quoi ressemble l'auto. Et c'est un concept qui me plaît bien : le partage sans à priori sur qui quoi comment est censé ou pas "savoir" faire les choses.

Celui qui fait sait.

Vivent les gros plans quand ce sera fini !

Atelier du soir ...

Entourage de glace arrière et petit tréteau pour poser le capot ... le deuxième demain. La suite la calandre avant que j'ai ouverte et la trappe de toit ..



Sinon une vue de mes outils de base ....



Disque à polir en utilisant des patins en feutre de chez carrouf ... auchan ça doit etre bon aussi. Disque à poncer (découpé dans une feuille de papier de verre) et tampon jex (decoupé avec une pièce) ... les brosses nylon c'est pas donné au bout d'un moment ...devant bande de papier de verre roulée en cône (j'ai jamais fumé de ma vie) pour aller poncer dans les coins avec la preceuse et mousse abrasive 3M ou Norton ... chez casto vous en trouvez ...

Ah, justement j'en étais à la phase amélioration de l'outillage, car désormais les pièces des modèles que je monte sont polies. Il faut donc que je trouve mes marques.
La mousse à polir, tu l'utilises comment ?

Le feutre à polir tu peux l'enduire de polish ou de pâte à polir si tu trouves : j'ai un bloc qui date de ....? Pour la mousse abrasive, c'est comme du papier de verre mais elle se déforme comme une éponge ... c'est pour les pemieres ébauches, pour la finition je prend de la paille de fer 000 ...

J'ai remarqué que le feutre a tendance à "flouter", brouillasser légèrement le métal, en revanche le tissus lui garde son éclat. Je termine toujours par un bon vieux mouchoir en coton usé. Qu'en penses-tu ?

comme toi mais moi c'est un vieux tshirt ...

De temps en temps ça m'arrive de dire "je suis content de moi ..." ce n'est pas par prétention mais par satisfaction d'avoir fait un truc de bien ...
Le cerclage est en maillechort .. c'est soudable et ça reste à l'etat naturel ... pb faut que je prévois l'épaisseur de la peinture

C'est vraiment magnifique ce que tu fais, sincèrement . Quand je ferrais ça, je serais vraiment fier de moi ! Et toi tu peux y être ! Le tréteau me plaît beaucoup, c'est sympa surtout pour poser le capot. Bon je te laisse travailler. A+.

Lancelot.

jeanpaul_ds a écrit:comme toi mais moi c'est un vieux tshirt ...

Et après ça on va nous dire qu'il faut du matériel sophistiqué !

C'est marrant parce que j'ai toujours le même jeu de limes, la même perceuse, le même cutter ... Y a des choses auxquelles on s'habitue

Ah, ici les limes elles sont régulièrement à changer, les séries..... Et je vais t'en dire une bien bonne : contrairement aux apparences, la résine, ça use !! A part ça, la Dremel tient le choc, juste changé les charbons et deux fois le mandrin, et je sais qu'elle ne doit pas rester hors tension sinon il faut que je la redémarre "à la manivelle" (la soufflette dans les pales !). On s'habitue aux objets.

Après une am a lézardé ... eau à 24°C retour a mon chantier ...

Trappe de toit et mes treteaux : pour l'ouverture, j'y suis allé à la grosse fraise et j'ai rapporté une petite pièce avec la trappe. Comme j'ai mes limites ... la trappe sera fixe car ça commence à faire petit pour mes yeux



En rentrant sur Nice par le bord de mer, j'ai dépassé une Lamborghini Gallordo Hellner Biturbo ... euh c'etait au feu rouge et je suis en 2 roues

Sans vouloir faire de comparaison, Etienne a dit que Ruf s'était posé la même question pour les écopes d'ailes car sur cetains chassis, elles étaient carénées. J'ai essayé de refaire la même que celle qu'on voit sur cette photo



Je trouvais que celle d'AMR était un peu longue et j'ai imité plutôt celle de la GTO ..



Amtiès à tous

Un petit état des lieux avant de continuer ... la plaque est faite maison pour une boite BBR

J'ai bouffé un peu de laiton pour faire les 2 carénages ... 1 essai puis 2 ...etc C'est pas parfait car y a toujours un petit pb d'alignement mais l'ambiance est là ... Gamme de fab : emboutissage des 3 ouies, découpage à l'arrache, finition, perçage des trous pour les rivets, mise en place de brins de laiton dia 0,4, soudage et disque à poncer pour donner la hauteur du rivet, collage de la pièce sur la caisse

J'ai mis la caisse sur ses 4 roues ...



Prochaine étape : l'intérieur ...

Amitiés
JP

Retour aux affaires

J'ai tourné les marmites mais en prenant la photo, j'ai vu que le creux des marmites était un peu profond ... j'avais choisi la solution de facilité en donnant un coup de foret au centre ... va falloir que je trouve une fraise et les refaire. J'ai essayé de donner un peu de réalisme aux filtres à air avec les moyens du bord : grillage = filtre à particules de sous-marin (pas nucléaire ) Sinon le moteur est un Make-up que mon pote Pierre Laugier de Kit Miniature à Aix(13) m'a fait cado. J'attend celui d'Etienne qui sera sans doute mieux. Peut etre que je l'aurai à Hyères pour Maquettexpo ...